Route Transport
Routes
Avec l'évolution économique du pays, de plus en plus de routes sont rénovées. La route unique reliant le Nord au Sud est une chaussée à deux voies, couverte d'un vieux bitume et souvent envahie sur les bas-côtés par les gens de la campagne qui y étalent leur riz pour le faire sécher. Surtout, prudence ! Il y a foule sur les routes vietnamiennes.
Notez qu'au Vietnam, on roule à droite. Les accidents en voiture sont assez fréquents, mais on peut circuler à bicyclette, à moto et en cyclo-pousse sans trop de risques.
Un conseil : comme en Inde, il est préférable de louer une voiture avec chauffeur que de conduire soi-même son véhicule (tarifs raisonnables).
Transports
- Le cyclo-pousse (invention charentaise) : convient parfaitement aux villes plates comme Hanoi, Saigon ou Hue. Le cyclo-pousse ressemble à une sorte de triporteur à pédales où le pilote pédale, assis à l'arrière du passager. Attention, à Hanoi comme à Hô Chi Minh-Ville, certaines artères sont maintenant interdites aux cyclos.
Le jour de votre arrivée, ne demandez pas à un cyclo de vous déposer juste devant l'hôtel de votre choix. Il empocherait une commission qui serait, bien sûr, répercutée sur le prix de la chambre. C'est de bonne guerre, mais un routard averti en vaut deux.
- La moto-taxi (xe ôm) : trois fois plus rapide et moins cher qu'un cyclo. Évidemment, le charme n'y est pas. Un bon point cependant, les Honda-ôm, comme on les appelle, ont moins tendance à arnaquer le touriste que les cyclos.
- Le taxi : il existe maintenant des compagnies de taxis privées dans les grandes villes. Prix en dôngs affichés au compteur. C'est le moyen de transport le plus fiable (pas de contestation possible avec le compteur) et le moins cher pour circuler en ville.
- Le bus : comme dans tous les pays du Sud, réseau dense de communications par bus. Sur la majorité des itinéraires, ne pas espérer dépasser le 20 km/h. D'ailleurs, comme en montagne, on ne parle qu'en heures de route et pas en kilomètres.
Attention, pour nos lecteurs photographes, ce n'est pas le mode de voyage idéal : peu d'arrêts (les pannes se produisent rarement au bord du plus beau canyon) et beaucoup de monde (parfois tellement bourré que vous n'auriez même pas la place d'appuyer sur le déclencheur !). Bien entendu, le moins cher des moyens de transport. Les bus express restent lents.
- Le minibus privé : il existe un moyen pratique et économique de voyager du nord au sud par minibus privé avec la formule Open Tour et le billet Open Ticket, valable sur le trajet Hanoi - Hue - Hoi An - Nha Trang - Dalat - Saigon. Le prix est beaucoup plus avantageux lorsque l'on effectue le trajet total Hanoi-Saigon.
Pour se procurer le billet Open Ticket, il suffit de téléphoner à l'« agence-contact » de la ville où l'on se trouve. Pour tout départ, quel qu'il soit, il faut réserver sa place 24 h à l'avance. Tous les départs sont quotidiens. Une des premières agences à pratiquer cette formule est le Sinh Café, qui possède un réseau dans les grandes villes du pays.
- Le train : réseau assez limité. D'abord la transvietnamienne de Hanoi à Saigon, puis de Hanoi à Haiphong et les lignes du Nord. Maintenant aussi rapide que le bus, mais, même bondé, le train offre quand même plus d'espace pour les jambes et plus de sécurité.
Il existe 4 à 5 classes suivant les trains (moins sur les locaux). La classe la moins chère correspond au siège dur (hard seat), la bonne vieille banquette en bois ; si vous voyagez en siège dur, vous pouvez prévoir une natte pour dormir. Ensuite, le siège mou (soft seat). Puis viennent les compartiments couchettes avec, dans l'ordre hiérarchique, le hard berth, un compartiment à 6 couchettes sans porte, le soft berth qui propose 4 couchettes avec le plus souvent une porte, enfin, le plus cher, le super berth, qui possède 2 couchettes et une porte. Essayez de réserver une couchette du bas, car vous pourrez ranger votre sac à dos dans le coffre situé sous votre lit-banquette.
Il est très conseillé de réserver au moins la veille, voire plusieurs jours à l'avance pour les couchettes. Avoir son passeport sur soi, certains employés se croyant obligés de montrer leur pouvoir.
Si votre itinéraire comporte plusieurs stop-over (genre Nha Trang, Da Nang et Hue), vous ne pourrez pas, en principe, acheter un billet global. Nécessité de racheter le billet suivant.
Cinq trains « de la réunification » font la liaison de Hanoï à Saigon. Le E1 met 32 h (le plus rapide, donc le plus cher), les S1, S3, S5 et S7 mettent 41 h environ. Ces mêmes trains dans le sens Saigon-Hanoi portent les charmants matricules E2, S2, S4, S6 et S8 et mettent le même temps. De nombreux trains locaux assurent régulièrement les liaisons avec le Nord, Haiphong et les environs de Hanoi. Mais comme certains ne roulent que les jours pairs du mois lunaire, mieux vaut vous renseigner sur place.
Se méfier des voleurs, notamment aux arrêts où certains gamins tentent d'arracher tout ce qui traîne par les fenêtres ouvertes.
- La voiture de location : les routes sont bien meilleures au sud qu'au nord (à part la N1). Trafic particulièrement intense. Il est formellement déconseillé de louer une voiture sans chauffeur.
Nombreuses possibilités de location. Comparez les prix, il y a souvent des différences importantes. Groupez-vous, dans beaucoup de cas les prix par personne deviennent vraiment intéressants.
Louer par l'intermédiaire d'une petite agence liée aux cafés qu'on indique (Real Darling Café, Green Bamboo, Queen Café à Hanoi, Kim Café ou Sinh Café à Saigon) demeure l'une des solutions les plus faciles à organiser et l'une des meilleur marché.
- La bicyclette : pour les grandes villes type Hanoi, Hue, etc., un moyen de locomotion formidable. De plus en plus d'hôtels et d'agences louent des vélos.
- L'avion : s'il n'y a quasiment plus de problèmes de sécurité liés aux difficultés d'entretien ou de maintenance, Vietnam Airlines a cependant conservé quelques pratiques étranges comme par exemple celle de partir 15 mn avant l'heure de décollage officielle, dès lors que tous les passagers ont été enregistrés.
S'y prendre le plus tôt possible pour réserver les vols intérieurs, les avions sont souvent complets. Fini les tarifs « étranger » et « vietnamien » dans le transport aérien ; dorénavant, tout le monde est logé à la même enseigne. Les taxes d'aéroport pour les vols intérieurs ont également disparu.
Internet : www.vietnamairlines.com.vn.
